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Französische Staatsbahn BB 12000
Zur Erprobung der optimalen Technologie für die Elektrifizierung mit 25.000 V und 50 Hz ließ die SNCF von unterschiedlichen Herstellern vier verschiedene Typen von Elektroloks bauen. Die Erprobung fand auf der Strecke...
| Französische Staatsbahn BB 12000Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1954-1961 |
| Hersteller | m:Creusot;m:Alstom;e:Schneider-Westinghouse;e:Jeumont-Schneider |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 15200 mm |
| Dienstmasse | 83400 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 12000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1954-1961 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Creusot, Alstom, elektrischer Teil: Schneider-Westinghouse, Jeumont-Schneider |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 12000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 15,20 m |
| Dienstmasse | 83,4 t |
| Reibungsmasse | 83,4 t |
| Achslast | 20,9 t |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 12000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Dauerleistung | 2.470 kW (3.358 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 12000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 29,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
