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Preußische EP 209/210 und 211/212
Die beiden Doppellokomotiven EP 209/210 und EP 211/212 gingen zurück auf eine Bestellung der Preußischen Staatsbahnen von 1911. Gefordert war eine Elektrolok, die in der Ebene schwere Personen- und auch Schnellzüge mi...
| Preußische EP 209/210 und 211/212Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1913-1921 |
| Hersteller | m:LHW;e:Bergmann |
| Achsformel | 2B+B1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 16493 mm |
| Dienstmasse | 113000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Leistung | 1765 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische EP 209/210 und 211/212 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1913-1921 |
| Hersteller | mechanischer Teil: LHW, elektrischer Teil: Bergmann |
| Achsformel | 2'B+B1' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische EP 209/210 und 211/212 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 16,49 m |
| Radstand | 12,90 m |
| Dienstmasse | 113 t |
| Reibungsmasse | 68 t |
| Achslast | 17,5 t |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische EP 209/210 und 211/212 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 1.765 kW (2.400 PS) |
| Dauerleistung | 1.290 kW (1.754 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Zugkraft | 137,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische EP 209/210 und 211/212 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,87 |
| Leistungsgewicht | 15,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,66 |
