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ALCO PA und PB
Mit der Entwicklung des neuen Motors des Typs 244 führte ALCO 1946 neben der Güterzuglok FA auch die Personenzuglok PA ein. Nicht nur die Antriebselektrik kam von General Electric, auch das windschnittige und moderne ...
| ALCO PA und PBEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1946-1950 |
| Hersteller | ALCO;General Electric |
| Achsformel | (A1A)(A1A) |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 20015 mm |
| Dienstmasse | 136395 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h |
| Leistung | |
| Motor | ALCO 244 |
Allgemein
| Eigenschaft | ALCO PA und PBEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1946-1950 |
| Hersteller | ALCO, General Electric |
| Achsformel | (A1A)(A1A) |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | ALCO PA und PBEntfernen |
|---|---|
| Länge | 20,02 m |
| Radstand | 15,09 m |
| Dienstmasse | 136,4 t |
| Feste Radstände | 4,67 m |
Triebwerk
| Eigenschaft | ALCO PA und PBEntfernen |
|---|---|
| Motor | ALCO 244 |
| Motortyp | V16 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | ALCO PA und PBEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 1.491 kW (2.027 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h |
| Zugkraft | 226,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | ALCO PA und PBEntfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 10,9 kW/t |
