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Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihen E 469.1 bis E 469.3
Obwohl die Baureihen 499.0 und 499.1 auch vor Güterzügen eingesetzt wurden, war die Zugkraft in diesem Einsatzbereich begrenzt. Als die E 499.157 einen Unfallschaden hatte nutzte man die Gelegenheit aus, um sie im Rah...
| Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihen E 469.1 bis E 469.3Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1959-1960 |
| Hersteller | Škoda |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 16140 mm |
| Dienstmasse | 88000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Leistung | 2344 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihen E 469.1 bis E 469.3Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1959-1960 |
| Hersteller | Škoda |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihen E 469.1 bis E 469.3Entfernen |
|---|---|
| Länge | 16,14 m |
| Radstand | 11,60 m |
| Dienstmasse | 88 t |
| Reibungsmasse | 88 t |
| Feste Radstände | 3,33 m |
| Achslast | 22 t |
Leistung
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihen E 469.1 bis E 469.3Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 2.344 kW (3.187 PS) |
| Dauerleistung | 2.032 kW (2.763 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Zugkraft | 234,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihen E 469.1 bis E 469.3Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,69 |
| Leistungsgewicht | 26,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
