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Deutsche Reichsbahn H 17 206
Diese Hochdrucklok entstand auf Initiative des Direktors der Schmidt'schen Heißdampfgesellschaft aus einer preußischen S 10[h]2[/h], die die Reichsbahn dafür zur Verfügung gestellt hatte. Die Feuerbüchse wurde von Roh...
| Deutsche Reichsbahn H 17 206Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1925 |
| Hersteller | Vulcan |
| Achsformel | 2C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 21200 mm |
| Dienstmasse | 92100 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn H 17 206 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1925 |
| Hersteller | Vulcan |
| Achsformel | 2'C h3v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn H 17 206 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 21,20 m |
| Radstand | 9,15 m |
| Dienstmasse | 92,1 t |
| Reibungsmasse | 60,2 t |
| Feste Radstände | 4,70 m |
| Achslast | 20,5 t |
| Wasservorrat | 31.500 l |
| Brennstoffvorrat | 7 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn H 17 206 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,56 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn H 17 206 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.980 mm |
| Kesseldruck | 60 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | drei, 290 x 630 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn H 17 206 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.300 kW (1.768 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Zugkraft | 204,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn H 17 206 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,88 |
| Optimale Geschwindigkeit | 39 km/h |
| Leistungsgewicht | 14,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,53 |
