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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Mexikanische Staatsbahn Klasse NR-1

Nr. 2708 im Januar 1960 in Puebla

Die Nacional de Mexico erhielt 1937 zehn Hudsons von ALCO in Schenectady. Mit einer Reibungsmasse von 77 Tonnen gehörten sie zu den leichtesten nordamerikanischen Loks mit dieser Achsfolge. Dank ihrer Ölfeuerung konnt...

Mexikanische Staatsbahn Klasse NR-1Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1937
Hersteller ALCO
Achsformel 2C2
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 132449 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Mexikanische Staatsbahn Klasse NR-1
Standard
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Baujahre 1937
Hersteller ALCO
Achsformel 2'C2' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Mexikanische Staatsbahn Klasse NR-1
Standard
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Radstand 11,51 m
Gesamtradstand 21,06 m
Dienstmasse 132,4 t
Reibungsmasse 77,1 t
Gesamtmasse 211,2 t
Feste Radstände 3,96 m
Achslast 25,7 t
Wasservorrat 32.176 l
Brennstoffvorrat 15.282 l (Öl)

Kessel

Eigenschaft Mexikanische Staatsbahn Klasse NR-1
Standard
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Rostfläche 6,206 m²
Feuerbüchse 26,106 m²
Rohrheizfläche 247,68 m²
Verdampfungsheizfläche 273,786 m²
Überhitzerfläche 78,968 m²
Gesamtheizfläche 352,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Mexikanische Staatsbahn Klasse NR-1
Standard
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Raddurchmesser 1.854 mm
Kesseldruck 17,2 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 572 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Mexikanische Staatsbahn Klasse NR-1
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.461 kW (3.346 PS)
Zugkraft 183,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Mexikanische Staatsbahn Klasse NR-1
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,12
Optimale Geschwindigkeit 82 km/h
Leistungsgewicht 18,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 562,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 648,95
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,72
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,87
Rostfläche/Heizfläche 1 : 56,84
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,49
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,47
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