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Italienische Staatsbahn E.431
Die E.431 war eine elektrische Drehstrom-Schnellzuglokomotive für das norditalienische Streckennetz, die entwickelt wurde, nachdem sich herausgestellt hatte, dass die Reibungsmasse der E.330 nicht ausreichend war. Mit...
| Italienische Staatsbahn E.431Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1922-1924 |
| Hersteller | TIBB |
| Achsformel | 1D1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 14510 mm |
| Dienstmasse | 91000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | 2000 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.431 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1922-1924 |
| Hersteller | TIBB |
| Achsformel | 1'D1' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.431 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 14,51 m |
| Radstand | 11,61 m |
| Dienstmasse | 91 t |
| Reibungsmasse | 65 t |
| Achslast | 16,3 t |
Leistung
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.431 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Drehstrom |
| Stundenleistung | 2.000 kW (2.719 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.431 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 22,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,40 |
