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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Preußische T 10

76 001 bei der Deutschen Reichsbahn

Für den Betrieb von Personenzügen auf der Strecke zwischen Frankfurt am Main und Wiesbaden entwickelte man die T 10 als leistungsstarke und schnelle Tenderlok , um auf ein Wenden an den Endbahnhöfen verzichten zu könn...

Preußische T 10Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1909-1912
Hersteller Borsig
Achsformel 2C t
Spurweite 1435 mm
Länge 11800 mm
Dienstmasse 76170 kg
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Preußische T 10
Standard
Entfernen
Baujahre 1909-1912
Hersteller Borsig
Achsformel 2'C h2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Preußische T 10
Standard
Entfernen
Länge 11,80 m
Radstand 8,00 m
Leermasse 60,7 t
Dienstmasse 76,2 t
Reibungsmasse 48,6 t
Feste Radstände 4,23 m
Achslast 16,2 t
Wasservorrat 7.500 l
Brennstoffvorrat 3 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Preußische T 10
Standard
Entfernen
Rostfläche 1,85 m²
Feuerbüchse 10,51 m²
Rohrheizfläche 123,83 m²
Verdampfungsheizfläche 134,33 m²
Überhitzerfläche 40,6 m²
Gesamtheizfläche 174,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Preußische T 10
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.750 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 575 x 630 mm

Leistung

Eigenschaft Preußische T 10
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 721 kW (980 PS)
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Zugkraft 121,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Preußische T 10
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,92
Optimale Geschwindigkeit 37 km/h
Leistungsgewicht 9,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 268,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.220,44
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,57
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,49
Rostfläche/Heizfläche 1 : 94,56
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,78
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,31
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