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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Denver & Rio Grande Western Klasse K-27

Nr. 463 im Juli 2016 auf der Cumbres and Toltec Scenic Railroad

Bei der Klasse K-27 handelte es sich um die letzten für die D&RGW gebauten Verbundloks. Das „K” stand für „Mikado” und die Zahl für die Anfahrzugkraft von 27.000 Pounds. Ihr Triebwerk hatte vier Zylinder und war vom T...

Denver & Rio Grande Western Klasse K-27Entfernen
Variante
Umbau Heißdampf
Baujahre 1924
Hersteller D&RGW
Achsformel 1D1
Spurweite 914 mm
Länge
Dienstmasse 63616 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Denver & Rio Grande Western Klasse K-27Entfernen
Baujahre 1924
Hersteller D&RGW
Achsformel 1'D1' h2
Spurweite 914 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Denver & Rio Grande Western Klasse K-27Entfernen
Radstand 7,47 m
Gesamtradstand 15,56 m
Dienstmasse 63,6 t
Reibungsmasse 49,1 t
Gesamtmasse 101,4 t
Feste Radstände 3,48 m
Achslast 12,7 t
Wasservorrat 15.520 l
Brennstoffvorrat 7,7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Denver & Rio Grande Western Klasse K-27Entfernen
Rostfläche 2,803 m²
Feuerbüchse 10,498 m²
Rohrheizfläche 131,272 m²
Verdampfungsheizfläche 141,77 m²
Überhitzerfläche 37,812 m²
Gesamtheizfläche 179,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft Denver & Rio Grande Western Klasse K-27Entfernen
Raddurchmesser 1.016 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 432 x 559 mm

Leistung

Eigenschaft Denver & Rio Grande Western Klasse K-27Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 820 kW (1.115 PS)
Zugkraft 120,2 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Denver & Rio Grande Western Klasse K-27Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,01
Optimale Geschwindigkeit 42 km/h
Leistungsgewicht 12,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 269,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 606,41
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,30
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,98
Rostfläche/Heizfläche 1 : 64,07
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,50
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,75
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