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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Southern Pacific Klasse AC-9

Nr. 3802 im Oktober 1939 in Kansas City

Während die meisten späteren Gelenklokomotiven der Southern Pacific Cab Forwards waren, waren die zwölf AC-9 konventionell aufgebaut. Da man auf der Strecke von Tucumcari, New Mexico nach El Paso, Texas keine Tunnel z...

Southern Pacific Klasse AC-9Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1939
Hersteller Lima
Achsformel (1D)D2 ma
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 312934 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Southern Pacific Klasse AC-9
Standard
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Baujahre 1939
Hersteller Lima
Achsformel (1'D)D2' h4
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Southern Pacific Klasse AC-9
Standard
Entfernen
Radstand 20,19 m
Gesamtradstand 34,44 m
Dienstmasse 312,9 t
Reibungsmasse 240,9 t
Gesamtmasse 494,7 t
Feste Radstände 5,16 m
Achslast 30,1 t
Wasservorrat 83.733 l
Brennstoffvorrat 25,4 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Southern Pacific Klasse AC-9
Standard
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Rostfläche 12,96 m²
Feuerbüchse 54,72 m²
Rohrheizfläche 587,984 m²
Verdampfungsheizfläche 642,704 m²
Überhitzerfläche 263,009 m²
Gesamtheizfläche 905,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Southern Pacific Klasse AC-9
Standard
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Raddurchmesser 1.613 mm
Kesseldruck 17,9 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder vier, 610 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Southern Pacific Klasse AC-9
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 4.474 kW (6.083 PS)
Zugkraft 570,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Southern Pacific Klasse AC-9
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,14
Optimale Geschwindigkeit 48 km/h
Leistungsgewicht 14,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 1.442,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 657,90
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,30
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,16
Rostfläche/Heizfläche 1 : 69,89
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,75
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,44
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