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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Preußische G 8

Nr. 4823 als 5.000. Lok von Orenstein & Koppel auf einem Werksfoto von 1913

Die G 8 war die erste Heißdampf-Güterzuglok in Preußen. Sie wurde zwischen 1902 und 1913 insgesamt 1.054 mal gebaut, ihre Weiterentwicklung G 8[h]1[/h] sogar mehr als 5.000 mal. Die Konstruktion stammte von Vulcan, au...

Preußische G 8Entfernen
Variante
575 mm Zylinder
Baujahre 1902-1913
Hersteller Vulcan;Grafenstaden;Hanomag;Henschel;Schichau
Achsformel D
Spurweite 1435 mm
Länge 17968 mm
Dienstmasse 54750 kg
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Preußische G 8Entfernen
Baujahre 1902-1913
Hersteller Vulcan, Grafenstaden, Hanomag, Henschel, Schichau
Achsformel D h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Preußische G 8Entfernen
Länge 17,97 m
Radstand 4,50 m
Gesamtradstand 12,95 m
Leermasse 49,5 t
Dienstmasse 54,8 t
Reibungsmasse 54,8 t
Feste Radstände 4,50 m
Achslast 13,8 t
Wasservorrat 12.000 l
Brennstoffvorrat 5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Preußische G 8Entfernen
Rostfläche 2,25 m²
Feuerbüchse 11,96 m²
Rohrheizfläche 135,4 m²
Verdampfungsheizfläche 147,36 m²
Überhitzerfläche 31,7 m²
Gesamtheizfläche 179,1 m²

Triebwerk

Eigenschaft Preußische G 8Entfernen
Raddurchmesser 1.350 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 575 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Preußische G 8Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 735 kW (999 PS)
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Zugkraft 164,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Preußische G 8Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,26
Optimale Geschwindigkeit 27 km/h
Leistungsgewicht 13,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 270,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.266,88
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 19,23
Rostfläche/Heizfläche 1 : 79,58
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,32
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,65
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