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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Preußische G 8

Nr. 4823 als 5.000. Lok von Orenstein & Koppel auf einem Werksfoto von 1913

Die G 8 war die erste Heißdampf-Güterzuglok in Preußen. Sie wurde zwischen 1902 und 1913 insgesamt 1.054 mal gebaut, ihre Weiterentwicklung G 8[h]1[/h] sogar mehr als 5.000 mal. Die Konstruktion stammte von Vulcan, au...

Preußische G 8Entfernen
Variante
600 mm Zylinder
Baujahre 1902-1913
Hersteller Vulcan;Grafenstaden;Hanomag;Henschel;Schichau
Achsformel D
Spurweite 1435 mm
Länge 17968 mm
Dienstmasse 59200 kg
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Preußische G 8Entfernen
Baujahre 1902-1913
Hersteller Vulcan, Grafenstaden, Hanomag, Henschel, Schichau
Achsformel D h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Preußische G 8Entfernen
Länge 17,97 m
Radstand 4,50 m
Gesamtradstand 12,95 m
Leermasse 53,3 t
Dienstmasse 59,2 t
Reibungsmasse 59,2 t
Gesamtmasse 93 t
Feste Radstände 4,50 m
Achslast 14,8 t
Wasservorrat 16.000 l
Brennstoffvorrat 6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Preußische G 8Entfernen
Rostfläche 2,35 m²
Feuerbüchse 13 m²
Rohrheizfläche 140 m²
Verdampfungsheizfläche 153 m²
Überhitzerfläche 40,4 m²
Gesamtheizfläche 193,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft Preußische G 8Entfernen
Raddurchmesser 1.350 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 600 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Preußische G 8Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 809 kW (1.100 PS)
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Zugkraft 179,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Preußische G 8Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,24
Optimale Geschwindigkeit 27 km/h
Leistungsgewicht 13,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 298,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.249,07
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 19,39
Rostfläche/Heizfläche 1 : 82,30
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,77
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,79
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