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Chesapeake & Ohio Klasse M-1
Während andere Bahngesellschaften von Kohle auf Diesel umstiegen, verweigerte sich die C&O für eine Weile zu diesen Schritt. In Anbetracht des großen Kohlegeschäfts versuchte man, den Fuhrpark unter Beibehaltung der K...
| Chesapeake & Ohio Klasse M-1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1947-1948 |
| Hersteller | Baldwin;Westinghouse |
| Achsformel | (2Co1)(1Co2)Bo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 46965 mm |
| Dienstmasse | 388729 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 161 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Chesapeake & Ohio Klasse M-1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1947-1948 |
| Hersteller | Baldwin, Westinghouse |
| Achsformel | (2'Co1)(2'Co1)Bo' h |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Chesapeake & Ohio Klasse M-1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 46,97 m |
| Dienstmasse | 388,7 t |
| Reibungsmasse | 230 t |
| Gesamtmasse | 616,9 t |
| Achslast | 28,8 t |
| Wasservorrat | 94.635 l |
| Brennstoffvorrat | 26,5 t (Kohle) |
Triebwerk
| Eigenschaft | Chesapeake & Ohio Klasse M-1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.016 mm |
| Kesseldruck | 21,4 bar |
Leistung
| Eigenschaft | Chesapeake & Ohio Klasse M-1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dampfturbinenelektrisch |
| Indizierte Leistung | 4.474 kW (6.083 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 161 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Chesapeake & Ohio Klasse M-1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 11,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,69 |
