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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Chōsen Government Railway Matei-Klasse

Matei Nr. 5 auf einem Werksfoto

Mit dem sich entwickelnden Bergbau im Norden Koreas wurden Güterzugloks benötigt, die auf den kurvigen Bergstrecken eingesetzt werden konnten. Für schwere Güterzüge setzte man schon die Bauart 1'D1' ein, machte sich j...

Chōsen Government Railway Matei-KlasseEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1939-1945
Hersteller Gyeongseong;Kisha Seizō
Achsformel 2D1
Spurweite 1435 mm
Länge 23837 mm
Dienstmasse 116000 kg
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Chōsen Government Railway Matei-Klasse
Standard
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Baujahre 1939-1945
Hersteller Gyeongseong, Kisha Seiz&#333
Achsformel 2'D1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Chōsen Government Railway Matei-Klasse
Standard
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Länge 23,84 m
Dienstmasse 116 t
Reibungsmasse 83 t
Gesamtmasse 201,8 t
Achslast 20,8 t
Wasservorrat 35.000 l
Brennstoffvorrat 14 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Chōsen Government Railway Matei-Klasse
Standard
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Rostfläche 6,2 m²
Feuerbüchse 27,4 m²
Rohrheizfläche 252,6 m²
Verdampfungsheizfläche 280 m²
Überhitzerfläche 113,7 m²
Gesamtheizfläche 393,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Chōsen Government Railway Matei-Klasse
Standard
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Raddurchmesser 1.450 mm
Kesseldruck 14,7 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 600 x 710 mm

Leistung

Eigenschaft Chōsen Government Railway Matei-Klasse
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.100 kW (2.855 PS)
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Zugkraft 220,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Chōsen Government Railway Matei-Klasse
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,70
Optimale Geschwindigkeit 58 km/h
Leistungsgewicht 18,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 644,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 623,05
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,40
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,68
Rostfläche/Heizfläche 1 : 63,50
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,22
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,46
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