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Malaiische Staatsbahn Klasse 29
Die KTM kaufte 20 dieser Güterzugloks im Jahr 2005 bei CNR in China. Sie hatten einen Dieselmotor von MAN und Drehstrom-Fahrmotoren von Toshiba. Die sehr geringe Zuverlässigkeit sorgte 2008 dafür, dass zeitweise drei ...
| Malaiische Staatsbahn Klasse 29Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 2005 |
| Hersteller | CNR Dalian |
| Achsformel | CoCo |
| Spurweite | 1000 mm |
| Länge | 20668 mm |
| Dienstmasse | 120000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Leistung | |
| Motor | MAN 16RK215T |
Allgemein
| Eigenschaft | Malaiische Staatsbahn Klasse 29 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 2005 |
| Hersteller | CNR Dalian |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.000 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Malaiische Staatsbahn Klasse 29 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 20,67 m |
| Dienstmasse | 120 t |
| Reibungsmasse | 120 t |
| Achslast | 20,2 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Malaiische Staatsbahn Klasse 29 Standard Entfernen |
|---|---|
| Motor | MAN 16RK215T |
| Motortyp | V16 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Malaiische Staatsbahn Klasse 29 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 2.580 kW (3.508 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 410,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Malaiische Staatsbahn Klasse 29 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,87 |
| Leistungsgewicht | 21,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
