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Italienische Staatsbahn ETR.300 „Settebello”
Der ETR.300 war ein luxuriöser Elektrotriebzug, der im Volksmund als „Settebello” („Schöne Sieben”) bekannt ist. Er bestand aus sieben Wagenkästen, die in drei Gruppen jeweils mit Jakobsdrehgestellen verbunden waren. ...
| Italienische Staatsbahn ETR.300 „Settebello”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau 1969 |
| Baujahre | 1952-1959 |
| Hersteller | Breda |
| Achsformel | TZ7-20-12 ja |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 165500 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Leistung | 3144 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn ETR.300 „Settebello”Umbau 1969 |
|---|---|
| Baujahre | 1952-1959 |
| Hersteller | Breda |
| Achsformel | Bo'2'Bo'+Bo'2'2'Bo'+Bo'2'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn ETR.300 „Settebello”Umbau 1969 |
|---|---|
| Länge | 165,50 m |
| Radstand | 23,00 m |
| Leermasse | 328 t |
| Feste Radstände | 3,00 m |
Leistung
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn ETR.300 „Settebello”Umbau 1969 |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 3.144 kW (4.275 PS) |
| Dauerleistung | 2.616 kW (3.557 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
