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Italienische Staatsbahn E.333
Die E.333, Spitzname „Signorina“, war eine Personenzuglokomotive für den Einsatz auf dem oberitalienischen Drehstromnetz. Sie wurde nach Plänen von Kálmán Kandó konstruiert und basierte auf der Güterzuglokomotive E.55...
| Italienische Staatsbahn E.333Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1922-1924 |
| Hersteller | Nicola Romeo;Officine Meccaniche |
| Achsformel | 1C1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 11600 mm |
| Dienstmasse | 73000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 75 km/h |
| Leistung | 1600 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.333 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1922-1924 |
| Hersteller | Nicola Romeo, Officine Meccaniche |
| Achsformel | 1'C1' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.333 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 11,60 m |
| Radstand | 9,00 m |
| Dienstmasse | 73 t |
| Reibungsmasse | 51 t |
| Feste Radstände | 4,20 m |
| Achslast | 17 t |
Leistung
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.333 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Drehstrom |
| Stundenleistung | 1.600 kW (2.175 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 75 km/h |
| Zugkraft | 176,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.333 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,84 |
| Leistungsgewicht | 21,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,43 |
