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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2

Nr. 540 im Jahr 1934 in Columbus, Ohio

Bei der Beförderung der neuen Stahl-Personenwagen über die Allegheny Mountains kamen die Pacific-Loks der Klasse F-15 schnell an ihre Grenzen, so dass die Züge aus nicht mehr als sechs Wagen bestehen konnten. Als Abhi...

Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2Entfernen
Variante
J-1
Baujahre 1911-1912
Hersteller ALCO
Achsformel 2D1
Spurweite 1435 mm
Länge 26800 mm
Dienstmasse 149686 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2
J-1
Entfernen
Baujahre 1911-1912
Hersteller ALCO
Achsformel 2'D1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2
J-1
Entfernen
Länge 26,80 m
Radstand 11,41 m
Gesamtradstand 23,20 m
Dienstmasse 149,7 t
Reibungsmasse 108 t
Gesamtmasse 249,1 t
Feste Radstände 5,03 m
Achslast 27 t
Wasservorrat 45.425 l
Brennstoffvorrat 13,6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2
J-1
Entfernen
Rostfläche 6,178 m²
Feuerbüchse 31,401 m²
Rohrheizfläche 350,245 m²
Verdampfungsheizfläche 381,646 m²
Überhitzerfläche 78,968 m²
Gesamtheizfläche 460,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2
J-1
Entfernen
Raddurchmesser 1.575 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 737 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2
J-1
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.088 kW (2.839 PS)
Zugkraft 258,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2
J-1
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,10
Optimale Geschwindigkeit 50 km/h
Leistungsgewicht 13,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 696,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 870,16
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,39
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,72
Rostfläche/Heizfläche 1 : 74,56
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,15
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,83
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