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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2

Nr. 540 im Jahr 1934 in Columbus, Ohio

Bei der Beförderung der neuen Stahl-Personenwagen über die Allegheny Mountains kamen die Pacific-Loks der Klasse F-15 schnell an ihre Grenzen, so dass die Züge aus nicht mehr als sechs Wagen bestehen konnten. Als Abhi...

Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2Entfernen
Variante
J-2a
Baujahre 1918-1919, 1922
Hersteller ALCO;Baldwin
Achsformel 2D1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 164904 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2
J-2a
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Baujahre 1918-1919, 1922
Hersteller ALCO, Baldwin
Achsformel 2'D1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2
J-2a
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Radstand 12,19 m
Gesamtradstand 22,86 m
Dienstmasse 164,9 t
Reibungsmasse 112 t
Gesamtmasse 301 t
Feste Radstände 5,56 m
Achslast 28 t
Wasservorrat 60.567 l
Brennstoffvorrat 7.631 l (Öl)

Kessel

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2
J-2a
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Rostfläche 7,079 m²
Feuerbüchse 40,692 m²
Rohrheizfläche 398,462 m²
Verdampfungsheizfläche 439,153 m²
Überhitzerfläche 100,8 m²
Gesamtheizfläche 540,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2
J-2a
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Raddurchmesser 1.753 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 711 x 762 mm

Leistung

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2
J-2a
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.610 kW (3.549 PS)
Zugkraft 257,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klassen J-1 und J-2
J-2a
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,26
Optimale Geschwindigkeit 63 km/h
Leistungsgewicht 15,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 844,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 717,14
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,47
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,97
Rostfläche/Heizfläche 1 : 76,28
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,79
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,36
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