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New York Central Klasse L-3 „Mohawk”

Nr. 3005 auf einem Werksfoto

Die dritte von vier Klassen von 4-8-2-Loks der NYC, dort „Mohawk” genannt, war die L-3. Sie sollte im Gegensatz zu ihren Vorgängern nicht nur Güterzüge, sondern auch Personenzüge ziehen. Zur Erprobung wurde bereits ei...

New York Central Klasse L-3 „Mohawk”Entfernen
Variante
L-3b, c
Baujahre 1940
Hersteller ALCO;Lima
Achsformel 2D1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 180530 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft New York Central Klasse L-3 „Mohawk”
L-3b, c
Entfernen
Baujahre 1940
Hersteller ALCO, Lima
Achsformel 2'Da' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft New York Central Klasse L-3 „Mohawk”
L-3b, c
Entfernen
Radstand 13,13 m
Dienstmasse 180,5 t
Reibungsmasse 119,9 t
Gesamtmasse 350,3 t
Feste Radstände 5,79 m
Achslast 30 t
Wasservorrat 58.674 l
Brennstoffvorrat 39 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft New York Central Klasse L-3 „Mohawk”
L-3b, c
Entfernen
Rostfläche 6,996 m²
Feuerbüchse 34,653 m²
Rohrheizfläche 399,762 m²
Verdampfungsheizfläche 434,415 m²
Überhitzerfläche 193,424 m²
Gesamtheizfläche 627,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft New York Central Klasse L-3 „Mohawk”
L-3b, c
Entfernen
Raddurchmesser 1.753 mm
Kesseldruck 17,2 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 648 x 762 mm

Leistung

Eigenschaft New York Central Klasse L-3 „Mohawk”
L-3b, c
Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 3.818 kW (5.191 PS)
Zugkraft 267,2 kN
Zugkraft Booster 62,275 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft New York Central Klasse L-3 „Mohawk”
L-3b, c
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,40
Optimale Geschwindigkeit 87 km/h
Leistungsgewicht 21,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 994,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 504,90
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,51
Zugkraft/Heizfläche 1 : 8,89
Rostfläche/Heizfläche 1 : 89,74
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,54
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,25
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