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Belgische Eisenbahn MW 41
Um die Nachkriegs-Dieseltriebwagen und lokbespannten Züge auf noch nicht elektrifizierten Strecken zu ersetzen, beschloss die Belgische Staatsbahn in den 90er Jahren, moderne Dieseltriebwagen zu bestellen. Der Auftrag...
| Belgische Eisenbahn MW 41Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1999-2004 |
| Hersteller | Alstom |
| Achsformel | TD8-4 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 49600 mm |
| Dienstmasse | 95700 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Leistung | |
| Motor | Cummins QSK 19-R650 |
Allgemein
| Eigenschaft | Belgische Eisenbahn MW 41 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1999-2004 |
| Hersteller | Alstom |
| Achsformel | 2'B'+B'2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Belgische Eisenbahn MW 41 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 49,60 m |
| Radstand | 19,09 m |
| Dienstmasse | 95,7 t |
| Feste Radstände | 2,19 m |
Triebwerk
| Eigenschaft | Belgische Eisenbahn MW 41 Standard Entfernen |
|---|---|
| Motor | Cummins QSK 19-R650 |
| Motortyp | 2x 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Belgische Eisenbahn MW 41 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselhydraulisch |
| Indizierte Leistung | 970 kW (1.319 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Belgische Eisenbahn MW 41 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 10,1 kW/t |
