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Finnische Eisenbahn Serie H8
Mit dem zunehmenden Gewicht der Personenzüge im Fernverkehr in der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg führte die VR 1915 eine neue Klasse von 2'C-Lokomotiven ein. Sie wurde H8 genannt und hatte einen größeren Überhitzer un...
| Finnische Eisenbahn Serie H8Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1915-1916, 1920-1921 |
| Hersteller | Tampella;Lokomo |
| Achsformel | 2C |
| Spurweite | 1520 mm |
| Länge | 15814 mm |
| Dienstmasse | 54600 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serie H8 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1915-1916, 1920-1921 |
| Hersteller | Tampella, Lokomo |
| Achsformel | 2'C h2 |
| Spurweite | 1.520 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serie H8 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 15,81 m |
| Dienstmasse | 54,6 t |
| Reibungsmasse | 37 t |
| Gesamtmasse | 87,9 t |
| Achslast | 12,4 t |
| Wasservorrat | 14.300 l |
| Brennstoffvorrat | 3,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serie H8 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,9 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 108,6 m² |
| Überhitzerfläche | 30,7 m² |
| Gesamtheizfläche | 139,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serie H8 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.750 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 510 x 600 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serie H8 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 700 kW (952 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h |
| Zugkraft | 91,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serie H8 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,99 |
| Optimale Geschwindigkeit | 47 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,48 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,64 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 73,32 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,54 |
