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Finnische Eisenbahn Serien Dm6 und Dm7 „Lättähattu”
Um dampfbetriebene Züge auf Nebenstrecken zu ersetzen, begann Valmet 1954 mit dem Bau leichter vierachsiger Triebwagen, die von Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad in Schweden lizenziert wurden. Jeder Triebwagen hatt...
| Finnische Eisenbahn Serien Dm6 und Dm7 „Lättähattu”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Dm7 |
| Baujahre | 1955-1963 |
| Hersteller | Valmet |
| Achsformel | TW4-2 |
| Spurweite | 1520 mm |
| Länge | 16660 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 115 km/h |
| Leistung | |
| Motor | Valmet 815 D |
Allgemein
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serien Dm6 und Dm7 „Lättähattu” Dm7 Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1955-1963 |
| Hersteller | Valmet |
| Achsformel | (1A)(A1) |
| Spurweite | 1.520 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serien Dm6 und Dm7 „Lättähattu” Dm7 Entfernen |
|---|---|
| Länge | 16,66 m |
| Leermasse | 17,2 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serien Dm6 und Dm7 „Lättähattu” Dm7 Entfernen |
|---|---|
| Motor | Valmet 815 D |
| Motortyp | 8-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serien Dm6 und Dm7 „Lättähattu” Dm7 Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselmechanisch |
| Indizierte Leistung | 132 kW (179 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 115 km/h |
