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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Württembergische T

T 1005 im September 2007 im Deutschen Technikmuseum Berlin

Die württembergischen Staats-Eisenbahnen hatten ab 1879 einige Schlepptenderlokomotiven der ehemaligen Klasse E zu zweiachsigen Rangierloks umgebaut, jedoch konnten diese nicht ganz überzeugen. Deshalb gab man eine se...

	Württembergische T Entfernen
Variante	1005-1006 1001-1003 1004 1005-1006 1007-1010
Baujahre	1896-1904
Hersteller	Heilbronn
Achsformel	B wt
Spurweite	1435 mm
Länge	6380 mm
Dienstmasse	16840 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft	Württembergische T 1005-1006 1001-1003 1004 1005-1006 1007-1010 Entfernen
Baujahre	1896-1904
Hersteller	Heilbronn
Achsformel	B n2t
Spurweite	1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft	Württembergische T 1005-1006 1001-1003 1004 1005-1006 1007-1010 Entfernen
Länge	6,38 m
Radstand	1,56 m
Dienstmasse	16,8 t
Reibungsmasse	16,8 t
Feste Radstände	1,56 m
Achslast	8,4 t
Wasservorrat	1.750 l
Brennstoffvorrat	0,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft	Württembergische T 1005-1006 1001-1003 1004 1005-1006 1007-1010 Entfernen
Rostfläche	0,51 m²
Verdampfungsheizfläche	26,5 m²
Gesamtheizfläche	26,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft	Württembergische T 1005-1006 1001-1003 1004 1005-1006 1007-1010 Entfernen
Raddurchmesser	800 mm
Kesseldruck	12 bar
Bauart	einfache Dampfdehnung
Zylinder	zwei, 270 x 380 mm

Leistung

Eigenschaft	Württembergische T 1005-1006 1001-1003 1004 1005-1006 1007-1010 Entfernen
Energiequelle	Dampf
Indizierte Leistung	74 kW (101 PS)
Zugkraft	35,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft	Württembergische T 1005-1006 1001-1003 1004 1005-1006 1007-1010 Entfernen
Adhäsionskoeffizient	1 : 4,68
Optimale Geschwindigkeit	13 km/h
Leistungsgewicht	4,4 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt	1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche	1 : 27,84
Rostfläche/Heizfläche	1 : 51,96

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