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Great Eastern Klasse 245
Nachdem Johnson zwei 1A1-Lokomotiven zu 2'A1 „Bogie Singles” umgebaut hatte, wurde 1879 die erste Klasse von neu gebauten 2'A1-Lokomotiven der Great Eastern eingeführt. Sie wurden in der kurzen Amtszeit von Massey Bro...
| Great Eastern Klasse 245Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1879-1882 |
| Hersteller | Dübs & Co.;Kitson & Co. |
| Achsformel | 2A1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 42357 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse 245 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1879-1882 |
| Hersteller | Dübs & Co., Kitson & Co. |
| Achsformel | 2'A1 n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse 245 Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 7,04 m |
| Dienstmasse | 42,4 t |
| Reibungsmasse | 15,3 t |
| Gesamtmasse | 74,6 t |
| Feste Radstände | 2,52 m |
| Achslast | 15,3 t |
| Wasservorrat | 13.938 l |
Kessel
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse 245 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,589 m² |
| Feuerbüchse | 10,257 m² |
| Rohrheizfläche | 101,748 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 112,004 m² |
| Gesamtheizfläche | 112,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse 245 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.286 mm |
| Kesseldruck | 10 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse 245 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 336 kW (457 PS) |
| Zugkraft | 47,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse 245 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,18 |
| Optimale Geschwindigkeit | 43 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 163,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.225,79 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,76 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 8,83 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 70,49 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,92 |
