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Electro-Motive Division SD7, SD9, SD18 und SD24

Vier SD18 der Santa Fe im Jahr 1971 mit einem Güterzug

Nach der Markteinführung der GP7 äußerten Kunden den Wunsch nach einer sechsachsigen Variante, die auf eine geringere Achslast kommt. So wurde die GP7 bei gleichbleibender Motorleistung mit zwei dreiachsigen Drehgeste...

Electro-Motive Division SD7, SD9, SD18 und SD24Entfernen
Variante
SD9
Baujahre 1954-1959
Hersteller Electro-Motive Division
Achsformel CoCo
Spurweite 1435 mm
Länge 18504 mm
Dienstmasse 163293 kg
Höchstgeschwindigkeit 105 km/h
Leistung
Motor EMD 16-567C

Allgemein

Eigenschaft Electro-Motive Division SD7, SD9, SD18 und SD24Entfernen
Baujahre 1954-1959
Hersteller Electro-Motive Division
Achsformel Co'Co'
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Electro-Motive Division SD7, SD9, SD18 und SD24Entfernen
Länge 18,50 m
Radstand 14,81 m
Dienstmasse 163,3 t
Reibungsmasse 163,3 t
Feste Radstände 4,14 m
Achslast 27,2 t

Triebwerk

Eigenschaft Electro-Motive Division SD7, SD9, SD18 und SD24Entfernen
Motor EMD 16-567C
Motortyp V16 Diesel

Leistung

Eigenschaft Electro-Motive Division SD7, SD9, SD18 und SD24Entfernen
Energiequelle dieselelektrisch
Indizierte Leistung 1.305 kW (1.774 PS)
Höchstgeschwindigkeit 105 km/h
Zugkraft 403,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Electro-Motive Division SD7, SD9, SD18 und SD24Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,97
Leistungsgewicht 8,0 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
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