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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Electro-Motive Division SD7, SD9, SD18 und SD24

Vier SD18 der Santa Fe im Jahr 1971 mit einem Güterzug

Nach der Markteinführung der GP7 äußerten Kunden den Wunsch nach einer sechsachsigen Variante, die auf eine geringere Achslast kommt. So wurde die GP7 bei gleichbleibender Motorleistung mit zwei dreiachsigen Drehgeste...

Electro-Motive Division SD7, SD9, SD18 und SD24Entfernen
Variante
SD24
Baujahre 1958-1963
Hersteller Electro-Motive Division
Achsformel CoCo
Spurweite 1435 mm
Länge 18491 mm
Dienstmasse 176901 kg
Höchstgeschwindigkeit 105 km/h
Leistung
Motor EMD 16-567D3

Allgemein

Eigenschaft Electro-Motive Division SD7, SD9, SD18 und SD24
SD24
Entfernen
Baujahre 1958-1963
Hersteller Electro-Motive Division
Achsformel Co'Co'
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Electro-Motive Division SD7, SD9, SD18 und SD24
SD24
Entfernen
Länge 18,49 m
Radstand 14,81 m
Dienstmasse 176,9 t
Reibungsmasse 176,9 t
Feste Radstände 4,14 m
Achslast 29,5 t

Triebwerk

Eigenschaft Electro-Motive Division SD7, SD9, SD18 und SD24
SD24
Entfernen
Motor EMD 16-567D3
Motortyp V16 Diesel

Leistung

Eigenschaft Electro-Motive Division SD7, SD9, SD18 und SD24
SD24
Entfernen
Energiequelle dieselelektrisch
Indizierte Leistung 1.790 kW (2.434 PS)
Höchstgeschwindigkeit 105 km/h
Zugkraft 433,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Electro-Motive Division SD7, SD9, SD18 und SD24
SD24
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,00
Leistungsgewicht 10,1 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
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