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Französische Staatsbahn 160 A
Die SNCF 160 A 1 war eine einzelne Güterzuglokomotive, die von André Chapelon ursprünglich für die Paris-Orléans-Eisenbahn entworfen wurde. Die PO bestellte diese Lokomotive 1935, als klar wurde, dass die vorhandenen ...
| Französische Staatsbahn 160 AEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1940 |
| Hersteller | Tours |
| Achsformel | 1F |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 25165 mm |
| Dienstmasse | 137500 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 160 A Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1940 |
| Hersteller | Tours |
| Achsformel | 1'F h6v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 160 A Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 25,17 m |
| Länge Lok | 15,24 m |
| Radstand | 10,78 m |
| Dienstmasse | 137,5 t |
| Reibungsmasse | 120 t |
| Gesamtmasse | 215,8 t |
| Achslast | 20 t |
| Wasservorrat | 38.000 l |
| Brennstoffvorrat | 9 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 160 A Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 4,4 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 250,54 m² |
| Überhitzerfläche | 72,1 m² |
| Gesamtheizfläche | 322,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 160 A Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.400 mm |
| Kesseldruck | 18 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | sechs, HD: 520 x 540 mm und ND: 640 x 650 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 160 A Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 2.023 kW (2.751 PS) |
| Zugkraft | 373,0 kN |
| Zugkraft einfach | 448,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 160 A Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,63 |
| Optimale Geschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistungsgewicht | 14,7 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,15 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 29,00 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 73,33 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,47 |
