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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Kaiserin Elisabeth-Bahn V

KEB Nr. 200, spätere kkStB 70.21 auf einem Werksfoto

Die Kaiserin-Elisabeth-Bahn erhielt 1873 zunächst acht Güterzugloks von der Sächsischen Maschinenfabrik Hartmann in Chemnitz. Eine davon erhielt auf der Weltausstellung 1873 in Wien ein Ehrendiplom. Die nächsten 16 Lo...

Kaiserin Elisabeth-Bahn VEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1873-1875
Hersteller Hartmann;Wiener Neustadt;Floridsdorf
Achsformel D
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 42350 kg
Höchstgeschwindigkeit 35 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Kaiserin Elisabeth-Bahn V
Standard
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Baujahre 1873-1875
Hersteller Hartmann, Wiener Neustadt, Floridsdorf
Achsformel D n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Kaiserin Elisabeth-Bahn V
Standard
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Länge Lok 9,14 m
Radstand 3,58 m
Leermasse 38 t
Dienstmasse 42,4 t
Reibungsmasse 42,4 t
Feste Radstände 2,40 m
Achslast 10,7 t
Wasservorrat 10.200 l
Brennstoffvorrat 6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Kaiserin Elisabeth-Bahn V
Standard
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Rostfläche 1,75 m²
Feuerbüchse 9,4 m²
Rohrheizfläche 141,58 m²
Verdampfungsheizfläche 150,98 m²
Gesamtheizfläche 151,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Kaiserin Elisabeth-Bahn V
Standard
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Raddurchmesser 1.106 mm
Kesseldruck 10 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 448 x 579 mm

Leistung

Eigenschaft Kaiserin Elisabeth-Bahn V
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 400 kW (544 PS)
Höchstgeschwindigkeit 35 km/h
Zugkraft 89,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Kaiserin Elisabeth-Bahn V
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,65
Optimale Geschwindigkeit 27 km/h
Leistungsgewicht 9,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 198,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 922,00
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,35
Rostfläche/Heizfläche 1 : 86,27
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 15,06
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