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Deutsche Reichsbahn Nr. 1589a/b bis 1645a/b
Für die seit 1907 mit 6.300 V und 25 Hz elektrifizierte Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn beschaffte die Reichsbahn zwischen 1924 und 1932 eine Serie von neuen Triebwagen, um den bestehenden Fuhrpark von Triebwag...
| Deutsche Reichsbahn Nr. 1589a/b bis 1645a/bEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1924-1932 |
| Hersteller | Wismar;WUMAG;WASSEG;BBC |
| Achsformel | TD6-2 ja |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 29940 mm |
| Dienstmasse | 66300 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Nr. 1589a/b bis 1645a/b Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1924-1932 |
| Hersteller | Wismar, WUMAG, WASSEG, BBC |
| Achsformel | Bo'2'2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Nr. 1589a/b bis 1645a/b Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 29,94 m |
| Dienstmasse | 66,3 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Nr. 1589a/b bis 1645a/b Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Dauerleistung | 300 kW (408 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Nr. 1589a/b bis 1645a/b Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 4,5 kW/t |
