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Lancashire & Yorkshire Klassen 27 und 28
Nachdem die L&YR die DX Goods von der LNWR einige Zeit im Einsatz hatte, entwarf John Aspinall die spätere Klasse 27 als neue Standard-Güterzuglokomotive. Es handelte sich um einen relativ einfachen C-Kuppler mit inne...
| Lancashire & Yorkshire Klassen 27 und 28Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau Heißdampf |
| Baujahre | ab 1909 |
| Hersteller | Horwich |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 14783 mm |
| Dienstmasse | 44960 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klassen 27 und 28Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Baujahre | ab 1909 |
| Hersteller | Horwich |
| Achsformel | C h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klassen 27 und 28Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Länge | 14,78 m |
| Radstand | 4,98 m |
| Dienstmasse | 45 t |
| Reibungsmasse | 45 t |
| Gesamtmasse | 71,5 t |
| Feste Radstände | 4,98 m |
| Achslast | 16,7 t |
| Wasservorrat | 8.184 l |
| Brennstoffvorrat | 3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klassen 27 und 28Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Rostfläche | 1,742 m² |
| Feuerbüchse | 10,043 m² |
| Rohrheizfläche | 70,839 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 80,881 m² |
| Überhitzerfläche | 17,754 m² |
| Gesamtheizfläche | 98,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klassen 27 und 28Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.549 mm |
| Kesseldruck | 12,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 508 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klassen 27 und 28Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 507 kW (689 PS) |
| Zugkraft | 116,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klassen 27 und 28Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,80 |
| Optimale Geschwindigkeit | 27 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 166,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.606,82 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 24,57 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 56,62 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,05 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,56 |
