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Schweizerische Bundesbahnen De 6/6
Für die 1922 verstaatlichte Seetalbahn bestellte die SBB drei Güterzugloks, die 1926 ausgeliefert werden sollten. Da die Strecke mit dem ungewöhnlichen System mit 5.500 Volt und 25 Hertz elektrifiziert war, mussten di...
| Schweizerische Bundesbahnen De 6/6Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1926 |
| Hersteller | m:SLM;e:BBC |
| Achsformel | CC |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 14060 mm |
| Dienstmasse | 73000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistung | 850 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen De 6/6 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1926 |
| Hersteller | mechanischer Teil: SLM, elektrischer Teil: BBC |
| Achsformel | C'C' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen De 6/6 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 14,06 m |
| Radstand | 10,80 m |
| Dienstmasse | 73 t |
| Reibungsmasse | 73 t |
| Feste Radstände | 4,05 m |
| Achslast | 12,2 t |
Leistung
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen De 6/6 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 850 kW (1.156 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen De 6/6 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 11,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
