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JR West Smart BEST
Im Jahr 2012 präsentierte Kinki Sharyō einen Dieseltriebwagen-Prototyp mit Hybridantrieb. Er wurde „Smart BEST“ genannt, wobei das Akronym für „Battery Engine Synergy Train“ steht. Die Idee war, dass der Dieselmotor n...
| JR West Smart BESTEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 2012 |
| Hersteller | Kinki Sharyō |
| Achsformel | TD8-4 |
| Spurweite | 1067 mm |
| Länge | 40000 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | 600 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | JR West Smart BEST Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 2012 |
| Hersteller | Kinki Sharyō |
| Achsformel | Bo'Bo'+2'2' |
| Spurweite | 1.067 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | JR West Smart BEST Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 40,00 m |
Leistung
| Eigenschaft | JR West Smart BEST Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Akku + Range Extender |
| Stundenleistung | 600 kW (816 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
