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Japanese Government Railways Klasse 7000
In der Zeit, als die JGR Elektroloks aus dem Ausland importierte, waren darunter auch welche aus der Schweiz. Neben zwei Güterzugloks der Klasse 1020 waren dies auch zwei Schnellzugloks der Klasse 7000, die von der SL...
| Japanese Government Railways Klasse 7000Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1926 |
| Hersteller | m:SLM;e:BBC |
| Achsformel | (1A)Bo(A1) |
| Spurweite | 1067 mm |
| Länge | 13600 mm |
| Dienstmasse | 77500 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | 1620 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse 7000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1926 |
| Hersteller | mechanischer Teil: SLM, elektrischer Teil: BBC |
| Achsformel | (1A)Bo(A1) |
| Spurweite | 1.067 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse 7000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 13,60 m |
| Radstand | 9,90 m |
| Dienstmasse | 77,5 t |
| Reibungsmasse | 59 t |
| Feste Radstände | 1,90 m |
| Achslast | 14,8 t |
Leistung
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse 7000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 1.620 kW (2.203 PS) |
| Dauerleistung | 1.380 kW (1.876 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 88,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse 7000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 6,58 |
| Leistungsgewicht | 20,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,31 |
