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Škoda 7Ev „RegioPanter” und „InterPanter”
Unter der Marketingbezeichnung „RegioPanter” bietet Škoda elektrische Triebzüge an, die ursprünglich nur für den Regionalverkehr entwickelt wurden und offiziell die Bezeichnung 7Ev tragen. Die bereits gebauten Garnitu...
| Škoda 7Ev „RegioPanter” und „InterPanter”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Zweiteiler |
| Baujahre | seit 2011 |
| Hersteller | Škoda Vagonka |
| Achsformel | TD8-4 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 52900 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Škoda 7Ev „RegioPanter” und „InterPanter”Zweiteiler |
|---|---|
| Baujahre | seit 2011 |
| Hersteller | Škoda Vagonka |
| Achsformel | Bo'2'+2'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Škoda 7Ev „RegioPanter” und „InterPanter”Zweiteiler |
|---|---|
| Länge | 52,90 m |
| Radstand | 21,40 m |
| Leermasse | 102,8 t |
| Feste Radstände | 2,40 m |
| Achslast | 18 t |
Leistung
| Eigenschaft | Škoda 7Ev „RegioPanter” und „InterPanter”Zweiteiler |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Dauerleistung | 1.360 kW (1.849 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
