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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Seaboard Air Line Klasse Q-3

Nr. 424 beim Wasserfassen im Juni 1938 in Hamlet, North Carolina

Nachdem die Seaboard Air Line bereits zehn USRA Light Mikados als Klasse Q-1 in Dienst gestellt hatte, wurden ab 1923 insgesamt 117 Kopien als Q-3 gebaut. Sie unterschieden sich vor allem in der Feuerbüchse von den US...

Seaboard Air Line Klasse Q-3Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1923-1926, 1931
Hersteller ALCO;Baldwin;SAL
Achsformel 1D1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 136078 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Seaboard Air Line Klasse Q-3
Standard
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Baujahre 1923-1926, 1931
Hersteller ALCO, Baldwin, SAL
Achsformel 1'Da' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Seaboard Air Line Klasse Q-3
Standard
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Radstand 11,53 m
Gesamtradstand 22,82 m
Dienstmasse 136,1 t
Reibungsmasse 96,2 t
Gesamtmasse 222,5 t
Feste Radstände 5,11 m
Achslast 24 t
Wasservorrat 36.340 l
Brennstoffvorrat 14,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Seaboard Air Line Klasse Q-3
Standard
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Rostfläche 5,871 m²
Feuerbüchse 27,035 m²
Rohrheizfläche 324,696 m²
Verdampfungsheizfläche 351,731 m²
Überhitzerfläche 81,941 m²
Gesamtheizfläche 433,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Seaboard Air Line Klasse Q-3
Standard
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Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 660 x 762 mm

Leistung

Eigenschaft Seaboard Air Line Klasse Q-3
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.163 kW (2.941 PS)
Zugkraft 243,4 kN
Zugkraft Booster 46,706 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Seaboard Air Line Klasse Q-3
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,88
Optimale Geschwindigkeit 55 km/h
Leistungsgewicht 15,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 650,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 802,14
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,42
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,72
Rostfläche/Heizfläche 1 : 73,87
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,01
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,29
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