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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Boston & Maine Klassen P-1 und P-2

Die ersten Pacifics der Boston & Maine waren 82 Exemplare der Klassen P-1 und P-2. Sie zeichneten sich durch 73 Zoll (1.854 mm) große Kuppelräder und Zylinder mit einer Größe von 22 mal 28 Zoll aus. Die P-1 bestand au...

Boston & Maine Klassen P-1 und P-2Entfernen
Variante
P-1
Baujahre 1910
Hersteller ALCO
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 99337 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Boston & Maine Klassen P-1 und P-2Entfernen
Baujahre 1910
Hersteller ALCO
Achsformel 2'C1' n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Boston & Maine Klassen P-1 und P-2Entfernen
Radstand 10,21 m
Gesamtradstand 19,53 m
Dienstmasse 99,3 t
Reibungsmasse 64,4 t
Gesamtmasse 162,8 t
Feste Radstände 3,96 m
Achslast 22,5 t
Wasservorrat 25.741 l
Brennstoffvorrat 10,9 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Boston & Maine Klassen P-1 und P-2Entfernen
Rostfläche 4,664 m²
Feuerbüchse 17,373 m²
Rohrheizfläche 322,653 m²
Verdampfungsheizfläche 340,025 m²
Gesamtheizfläche 340,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Boston & Maine Klassen P-1 und P-2Entfernen
Raddurchmesser 1.854 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 559 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Boston & Maine Klassen P-1 und P-2Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.305 kW (1.774 PS)
Zugkraft 140,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Boston & Maine Klassen P-1 und P-2Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,50
Optimale Geschwindigkeit 56 km/h
Leistungsgewicht 13,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 426,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 817,16
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,54
Zugkraft/Heizfläche 1 : 8,62
Rostfläche/Heizfläche 1 : 72,90
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 18,57
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