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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Texas & Pacific Klasse B-6

Nr. 323 im Dezember 1947 in Addis, Louisiana

Die Klasse B-6 bestand aus sieben Rangierlokomotiven der Achsfolge C, die von ALCO-Cooke für die Texas & Pacific gebaut wurden. Ihre Nummern lauteten 317 bis 323. Sie wurden mit einem Kesseldruck von 200 psi (13,8 bar...

Texas & Pacific Klasse B-6Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1902
Hersteller ALCO
Achsformel C
Spurweite 1435 mm
Länge 16656 mm
Dienstmasse 58967 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Texas & Pacific Klasse B-6
Standard
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Baujahre 1902
Hersteller ALCO
Achsformel C n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Texas & Pacific Klasse B-6
Standard
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Länge 16,66 m
Radstand 3,66 m
Gesamtradstand 12,09 m
Dienstmasse 59 t
Reibungsmasse 59 t
Gesamtmasse 98 t
Feste Radstände 3,66 m
Achslast 14,7 t
Wasservorrat 13.627 l
Brennstoffvorrat 5,4 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Texas & Pacific Klasse B-6
Standard
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Rostfläche 2,926 m²
Feuerbüchse 11,055 m²
Rohrheizfläche 143,814 m²
Verdampfungsheizfläche 154,87 m²
Gesamtheizfläche 154,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Texas & Pacific Klasse B-6
Standard
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Raddurchmesser 1.321 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 508 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Texas & Pacific Klasse B-6
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 597 kW (812 PS)
Zugkraft 151,2 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Texas & Pacific Klasse B-6
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,82
Optimale Geschwindigkeit 24 km/h
Leistungsgewicht 10,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 210,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.273,91
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 20,40
Rostfläche/Heizfläche 1 : 52,93
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,01
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