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Chesapeake & Ohio Klasse B-1 (1889)

Obwohl die Achsfolge B2' in den USA meist an kleinen Loks von Elevated Railroads gefunden wurde, gab es auch größere Exemplare. Die Chesapeake & Ohio erhielt 1889 von Schenectady zwei Stück, die sie als Klasse B-1 bez...

Chesapeake & Ohio Klasse B-1 (1889)Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1889
Hersteller Schenectady
Achsformel B2 t
Spurweite 1435 mm
Länge 7188 mm
Dienstmasse 49895 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klasse B-1 (1889)
Standard
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Baujahre 1889
Hersteller Schenectady
Achsformel B2' n2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klasse B-1 (1889)
Standard
Entfernen
Länge 7,19 m
Radstand 7,19 m
Dienstmasse 49,9 t
Reibungsmasse 34 t
Feste Radstände 2,29 m
Achslast 17 t
Wasservorrat 5.678 l
Brennstoffvorrat 2,7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klasse B-1 (1889)
Standard
Entfernen
Rostfläche 1,329 m²
Feuerbüchse 11,873 m²
Rohrheizfläche 102,212 m²
Verdampfungsheizfläche 114,085 m²
Gesamtheizfläche 114,1 m²

Triebwerk

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klasse B-1 (1889)
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.448 mm
Kesseldruck 10,3 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 432 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klasse B-1 (1889)
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 298 kW (405 PS)
Zugkraft 69,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klasse B-1 (1889)
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,84
Optimale Geschwindigkeit 26 km/h
Leistungsgewicht 6,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 173,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.029,33
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,47
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,63
Rostfläche/Heizfläche 1 : 85,84
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,61
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