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Sierra Railway Nr. 20 und 22
Im Jahr 1916 lieferte Baldwin die erste Heißdampf-Consolidation an die Sierra Railway, die die Nummer 20 erhielt. Ihre Werksnummer war 43344 gewesen. Im Vergleich zur früheren Nr. 18, die 1906 ausgeliefert worden war,...
| Sierra Railway Nr. 20 und 22Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1916 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 1D |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 52617 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Sierra Railway Nr. 20 und 22Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1916 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 1'D h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Sierra Railway Nr. 20 und 22Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 5,99 m |
| Dienstmasse | 52,6 t |
| Reibungsmasse | 46,7 t |
| Gesamtmasse | 88,9 t |
| Feste Radstände | 3,71 m |
| Achslast | 11,7 t |
| Wasservorrat | 15.142 l |
| Brennstoffvorrat | 3.785 l (Öl) |
Kessel
| Eigenschaft | Sierra Railway Nr. 20 und 22Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,062 m² |
| Feuerbüchse | 12,542 m² |
| Rohrheizfläche | 91,231 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 103,773 m² |
| Überhitzerfläche | 23,226 m² |
| Gesamtheizfläche | 127,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Sierra Railway Nr. 20 und 22Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.067 mm |
| Kesseldruck | 12,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 559 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Sierra Railway Nr. 20 und 22Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 708 kW (963 PS) |
| Zugkraft | 115,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Sierra Railway Nr. 20 und 22Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,97 |
| Optimale Geschwindigkeit | 37 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 212,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 861,67 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,13 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 18,99 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 61,59 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,27 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,47 |
