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British Rail Nr. 10100 „Fell-Lokomotive”
Die Nr. 10100 war eine experimentelle 2.000-PS-Diesellokomotive, die ursprünglich für die LMS entwickelt, aber erst 1951 an die British Railways ausgeliefert wurde. Die Produktion erfolgte in den alten LMS-Werkstätten...
| British Rail Nr. 10100 „Fell-Lokomotive”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1951 |
| Hersteller | Derby |
| Achsformel | 2D2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 15240 mm |
| Dienstmasse | 121926 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 135 km/h |
| Leistung | |
| Motor | Paxman 12RPH |
Allgemein
| Eigenschaft | British Rail Nr. 10100 „Fell-Lokomotive” Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1951 |
| Hersteller | Derby |
| Achsformel | 2'D2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | British Rail Nr. 10100 „Fell-Lokomotive” Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 15,24 m |
| Radstand | 12,60 m |
| Dienstmasse | 121,9 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | British Rail Nr. 10100 „Fell-Lokomotive” Standard Entfernen |
|---|---|
| Motor | Paxman 12RPH |
| Motortyp | 4x V12-Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | British Rail Nr. 10100 „Fell-Lokomotive” Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselhydraulisch |
| Indizierte Leistung | 1.491 kW (2.027 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 135 km/h |
| Zugkraft | 111,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | British Rail Nr. 10100 „Fell-Lokomotive” Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 12,2 kW/t |
