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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Madras & Southern Mahratta Nr. 500 bis 503

1925 erhielt die Madras & Southern Mahratta Railway vier 2'D-Lokomotiven für ihr Meterspurnetz, die von Rendel, Palmer & Tritton entworfen worden waren. Sie wurden von W.G. Bagnall gebaut und erhielten die Nummern 500...

Madras & Southern Mahratta Nr. 500 bis 503Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1925
Hersteller W.G. Bagnall
Achsformel 2D
Spurweite 1000 mm
Länge 15975 mm
Dienstmasse 43385 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Madras & Southern Mahratta Nr. 500 bis 503
Standard
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Baujahre 1925
Hersteller W.G. Bagnall
Achsformel 2'D h2
Spurweite 1.000 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Madras & Southern Mahratta Nr. 500 bis 503
Standard
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Länge 15,98 m
Radstand 6,25 m
Gesamtradstand 12,87 m
Leermasse 39,3 t
Dienstmasse 43,4 t
Reibungsmasse 35,1 t
Gesamtmasse 73,1 t
Feste Radstände 3,66 m
Achslast 8,5 t
Wasservorrat 12.049 l
Brennstoffvorrat 4,6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Madras & Southern Mahratta Nr. 500 bis 503
Standard
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Rostfläche 1,542 m²
Feuerbüchse 11,52 m²
Rohrheizfläche 72,929 m²
Verdampfungsheizfläche 84,449 m²
Überhitzerfläche 13,935 m²
Gesamtheizfläche 98,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft Madras & Southern Mahratta Nr. 500 bis 503
Standard
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Raddurchmesser 1.092 mm
Kesseldruck 11 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 432 x 559 mm

Leistung

Eigenschaft Madras & Southern Mahratta Nr. 500 bis 503
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 559 kW (760 PS)
Zugkraft 89,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Madras & Southern Mahratta Nr. 500 bis 503
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,84
Optimale Geschwindigkeit 39 km/h
Leistungsgewicht 12,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 169,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 963,16
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,24
Zugkraft/Heizfläche 1 : 18,99
Rostfläche/Heizfläche 1 : 63,80
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 6,33
Gesamt/Überhitzer 1 : 6,06
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