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New York Central Nr. 1896 bis 1900 und Shay B-60-2
1923 erhielt die New York Central fünf Shays des Typs B-60-2 mit zwei Drehgestellen für den Einsatz in den Straßen von New York City. Für diese Aufgabe mussten sie von den Rädern bis zu einem Dach über dem Kessel mit ...
| New York Central Nr. 1896 bis 1900 und Shay B-60-2Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1923 |
| Hersteller | Lima |
| Achsformel | BB t sh |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 65453 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 31 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | New York Central Nr. 1896 bis 1900 und Shay B-60-2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1923 |
| Hersteller | Lima |
| Achsformel | B'B' n3t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | New York Central Nr. 1896 bis 1900 und Shay B-60-2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leermasse | 53,8 t |
| Dienstmasse | 65,5 t |
| Reibungsmasse | 65,5 t |
| Wasservorrat | 8.328 l |
| Brennstoffvorrat | 3,4 t (Kohle) |
Triebwerk
| Eigenschaft | New York Central Nr. 1896 bis 1900 und Shay B-60-2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 914 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | drei, 305 x 305 mm |
Leistung
| Eigenschaft | New York Central Nr. 1896 bis 1900 und Shay B-60-2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Höchstgeschwindigkeit | 31 km/h |
| Zugkraft | 106,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | New York Central Nr. 1896 bis 1900 und Shay B-60-2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 6,02 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
