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Ferrocarril de Antioquia Nr. 17 „Bolivar”
Eine der ersten beiden Lokomotiven, die Ed. Victor Sperling für die Antioquia bestellte, war diese kleine 1'C, die 1910 von Borsig gebaut wurde. Sie trug die Nummer 17 und den Namen „Bolivar”. Die Werksnummer von Bors...
| Ferrocarril de Antioquia Nr. 17 „Bolivar”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1910 |
| Hersteller | Borsig |
| Achsformel | 1C |
| Spurweite | 914 mm |
| Länge | 12356 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Ferrocarril de Antioquia Nr. 17 „Bolivar” Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1910 |
| Hersteller | Borsig |
| Achsformel | 1'C n2 |
| Spurweite | 914 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Ferrocarril de Antioquia Nr. 17 „Bolivar” Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 12,36 m |
| Länge Lok | 7,10 m |
| Radstand | 3,88 m |
| Gesamtradstand | 10,58 m |
| Feste Radstände | 2,10 m |
Triebwerk
| Eigenschaft | Ferrocarril de Antioquia Nr. 17 „Bolivar” Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 940 mm |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 360 x 500 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Ferrocarril de Antioquia Nr. 17 „Bolivar” Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
