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Victorian Railways Klasse M
Die Klasse M war eine 2'B-Tenderlokomotive für den Vorortverkehr rund um Melbourne. Der Prototyp Nr. 40 wurde 1879 von Beyer Peacock gebaut und nach Australien geliefert. Zwischen 1884 und 1886 wurden 21 weitere Exemp...
| Victorian Railways Klasse MEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau M[h]E[/h] |
| Baujahre | 1901-1905 |
| Hersteller | Newport |
| Achsformel | 2B1 t |
| Spurweite | 1600 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 51056 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse MUmbau M[h]E[/h] |
|---|---|
| Baujahre | 1901-1905 |
| Hersteller | Newport |
| Achsformel | 2'B1' n2t |
| Spurweite | 1.600 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse MUmbau M[h]E[/h] |
|---|---|
| Radstand | 7,70 m |
| Leermasse | 40,1 t |
| Dienstmasse | 51,1 t |
| Reibungsmasse | 28,4 t |
| Feste Radstände | 2,29 m |
| Achslast | 14,4 t |
| Wasservorrat | 8.547 l |
| Brennstoffvorrat | 3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse MUmbau M[h]E[/h] |
|---|---|
| Rostfläche | 1,347 m² |
| Feuerbüchse | 9,105 m² |
| Rohrheizfläche | 86,121 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 95,226 m² |
| Gesamtheizfläche | 95,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse MUmbau M[h]E[/h] |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.626 mm |
| Kesseldruck | 12,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 508 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse MUmbau M[h]E[/h] |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 317 kW (431 PS) |
| Zugkraft | 68,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse MUmbau M[h]E[/h] |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,04 |
| Optimale Geschwindigkeit | 27 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 140,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.185,07 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,80 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,11 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 70,69 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,46 |
