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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Tonopah & Goldfield Nr. 1 und 2

Im Jahr 1901 baute Baldwin zwei Mogul-Lokomotiven mit einer Spurweite von drei Fuß von deren Typ 8-26-D für die Chateaugay Railroad im Bundesstaat New York. Sie erhielten die Nummern 15 und 16 und wurden für die Eisen...

Tonopah & Goldfield Nr. 1 und 2Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1901
Hersteller Baldwin
Achsformel 1C
Spurweite 914 mm
Länge
Dienstmasse 33883 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Tonopah & Goldfield Nr. 1 und 2
Standard
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Baujahre 1901
Hersteller Baldwin
Achsformel 1'C n2
Spurweite 914 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Tonopah & Goldfield Nr. 1 und 2
Standard
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Radstand 5,44 m
Gesamtradstand 14,63 m
Dienstmasse 33,9 t
Reibungsmasse 30,2 t
Gesamtmasse 59,3 t
Feste Radstände 3,35 m
Achslast 10,1 t
Wasservorrat 9.842 l

Kessel

Eigenschaft Tonopah & Goldfield Nr. 1 und 2
Standard
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Rostfläche 1,226 m²
Feuerbüchse 8,482 m²
Rohrheizfläche 86,288 m²
Verdampfungsheizfläche 94,77 m²
Gesamtheizfläche 94,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Tonopah & Goldfield Nr. 1 und 2
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.118 mm
Kesseldruck 11 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 406 x 508 mm

Leistung

Eigenschaft Tonopah & Goldfield Nr. 1 und 2
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 261 kW (355 PS)
Zugkraft 70,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Tonopah & Goldfield Nr. 1 und 2
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,21
Optimale Geschwindigkeit 23 km/h
Leistungsgewicht 7,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 137,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 960,73
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,12
Zugkraft/Heizfläche 1 : 15,51
Rostfläche/Heizfläche 1 : 77,30
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,17
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