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Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 31 und 32
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts erhielt die NWE zwei C'C-Mallet-Lokomotiven von Orenstein & Koppel, die leistungsstärker sein sollten als die bestehenden B'B-Mallets. Sie wurden 1910 als erste sechsachsige Mallets in D...
| Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 31 und 32Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1910 |
| Hersteller | Orenstein & Koppel |
| Achsformel | CC t ma |
| Spurweite | 1000 mm |
| Länge | 11200 mm |
| Dienstmasse | 54000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 31 und 32 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1910 |
| Hersteller | Orenstein & Koppel |
| Achsformel | C'C h4vt |
| Spurweite | 1.000 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 31 und 32 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 11,20 m |
| Radstand | 6,20 m |
| Leermasse | 44 t |
| Dienstmasse | 54 t |
| Reibungsmasse | 54 t |
| Feste Radstände | 2,20 m |
| Achslast | 9 t |
| Wasservorrat | 6.000 l |
| Brennstoffvorrat | 2.000 l (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 31 und 32 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,9 m² |
| Rohrheizfläche | 110,5 m² |
| Überhitzerfläche | 20,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 31 und 32 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.000 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 380 x 500 mm und ND: 600 x 500 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 31 und 32 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 442 kW (601 PS) |
| Zugkraft | 105,1 kN |
| Zugkraft einfach | 126,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 31 und 32 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,04 |
| Optimale Geschwindigkeit | 26 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
