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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Bas-Congo - Katanga Klasse 201

Nr. 467, gebaut 1930 von Haine-St.-Pierre

Die ersten 1'D1'-Lokomotiven, die auf der Bas-Congo au Katanga eingeführt wurden, wurden 1917 von Porter in den USA gebaut. Sie hatten die Werksnummern 5993 bis 6016 und waren für diesen Hersteller, der für seine klei...

Bas-Congo - Katanga Klasse 201Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1917-1930
Hersteller H.K. Porter;Haine-Saint-Pierre
Achsformel 1D1
Spurweite 1067 mm
Länge
Dienstmasse 68946 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Bas-Congo - Katanga Klasse 201
Standard
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Baujahre 1917-1930
Hersteller H.K. Porter, Haine-Saint-Pierre
Achsformel 1'D1' h2
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Bas-Congo - Katanga Klasse 201
Standard
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Radstand 8,23 m
Dienstmasse 68,9 t
Reibungsmasse 55,3 t
Feste Radstände 3,81 m
Achslast 13,8 t

Kessel

Eigenschaft Bas-Congo - Katanga Klasse 201
Standard
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Rostfläche 3,41 m²
Feuerbüchse 11,195 m²
Rohrheizfläche 191,334 m²
Verdampfungsheizfläche 202,529 m²
Überhitzerfläche 46,452 m²
Gesamtheizfläche 249,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Bas-Congo - Katanga Klasse 201
Standard
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Raddurchmesser 1.118 mm
Kesseldruck 14,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 483 x 559 mm

Leistung

Eigenschaft Bas-Congo - Katanga Klasse 201
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 708 kW (963 PS)
Zugkraft 143,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Bas-Congo - Katanga Klasse 201
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,79
Optimale Geschwindigkeit 31 km/h
Leistungsgewicht 10,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 351,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 581,75
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,25
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,02
Rostfläche/Heizfläche 1 : 73,01
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 17,09
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,36
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