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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Eisenbahn von Madagaskar Nr. 35 bis 40 und 61 bis 68

Die ersten fünf Mallets für die Eisenbahn von Madagaskar wurden 1916 von Baldwin gebaut und trugen die Werksnummern 44331 bis 44334, 44609 und 44610. Sie mussten für die kurvenreichen Strecken zwischen der Ostküste un...

Eisenbahn von Madagaskar Nr. 35 bis 40 und 61 bis 68Entfernen
Variante
61-68
Baujahre 1925
Hersteller SACM
Achsformel BB t ma
Spurweite 1000 mm
Länge
Dienstmasse 32570 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Eisenbahn von Madagaskar Nr. 35 bis 40 und 61 bis 68
61-68
Entfernen
Baujahre 1925
Hersteller SACM
Achsformel B'B h4vt
Spurweite 1.000 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Eisenbahn von Madagaskar Nr. 35 bis 40 und 61 bis 68
61-68
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Radstand 4,67 m
Gesamtradstand 9,20 m
Dienstmasse 32,6 t
Reibungsmasse 32,6 t
Gesamtmasse 43,5 t
Feste Radstände 1,40 m
Achslast 8,2 t
Wasservorrat 2.100 l
Brennstoffvorrat 3 t (Holz)

Kessel

Eigenschaft Eisenbahn von Madagaskar Nr. 35 bis 40 und 61 bis 68
61-68
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Rostfläche 1,19 m²
Feuerbüchse 6,45 m²
Rohrheizfläche 50,24 m²
Verdampfungsheizfläche 56,69 m²
Überhitzerfläche 16,85 m²
Gesamtheizfläche 73,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Eisenbahn von Madagaskar Nr. 35 bis 40 und 61 bis 68
61-68
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Raddurchmesser 1.010 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder vier, 300 x 500 mm

Leistung

Eigenschaft Eisenbahn von Madagaskar Nr. 35 bis 40 und 61 bis 68
61-68
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 300 kW (408 PS)
Zugkraft 90,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Eisenbahn von Madagaskar Nr. 35 bis 40 und 61 bis 68
61-68
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,52
Optimale Geschwindigkeit 21 km/h
Leistungsgewicht 9,2 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 122,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.152,74
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 25,81
Rostfläche/Heizfläche 1 : 61,80
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 7,79
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,36
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