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Aussig-Teplitzer Eisenbahn Id
Im Jahr 1902 bestellte die ATE zwei Versuchs-Lokomotiven der Bauart 1'C für den Schnellzugverkehr auf der steilen Strecke zwischen Teplitz (Teplice) und Reichenberg (Liberec). Sie wurden von der Fabrik der StEG gebaut...
| Aussig-Teplitzer Eisenbahn IdEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1902 |
| Hersteller | StEG |
| Achsformel | 1C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 52000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Aussig-Teplitzer Eisenbahn IdEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1902 |
| Hersteller | StEG |
| Achsformel | 1'C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Aussig-Teplitzer Eisenbahn IdEntfernen |
|---|---|
| Länge Lok | 10,97 m |
| Radstand | 6,20 m |
| Leermasse | 45,8 t |
| Dienstmasse | 52 t |
| Reibungsmasse | 41,4 t |
| Wasservorrat | 13.000 l |
| Brennstoffvorrat | 5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Aussig-Teplitzer Eisenbahn IdEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,7 m² |
| Feuerbüchse | 11,8 m² |
| Rohrheizfläche | 173,2 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 185 m² |
| Gesamtheizfläche | 185,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Aussig-Teplitzer Eisenbahn IdEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.460 mm |
| Kesseldruck | 13 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 490 x 650 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Aussig-Teplitzer Eisenbahn IdEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 700 kW (952 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Zugkraft | 118,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Aussig-Teplitzer Eisenbahn IdEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,44 |
| Optimale Geschwindigkeit | 37 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 244,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.004,70 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,26 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,33 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 68,52 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 14,68 |
